Chân dung Vương Võ
Hồ sơ cá nhân · Vương Võ Detailing
Thành viên đội ngũ

Vương Võ

Quản lý & Điều hành

Phụ trách quản lý và điều hành Vương Võ Detailing, trung tâm chăm sóc ô tô tại Tư Nghĩa, Quảng Ngãi.

Tư Nghĩa, Quảng Ngãi Vương Võ Detailing

5+năm kinh nghiệm được cung cấp trong hồ sơ

Tìm hiểu về Vương Võ

Vương Võ – Quản lý và điều hành tại Vương Võ Detailing

Vương Võ (tên đầy đủ là Võ Hùng Vương) hiện sinh sống và làm việc tại xã Tư Nghĩa, Quảng Ngãi. Tôi theo đuổi lĩnh vực Detailing – chăm sóc và làm đẹp xe ô tô, với mong muốn giúp khách hàng giữ gìn chiếc xe sạch đẹp, bảo vệ giá trị và an tâm hơn trong quá trình sử dụng.

Công việc và giá trị tôi hướng đến

Công việc của tôi bao gồm rửa xe Detailing, dán PPF, vệ sinh nội thất, phủ Ceramic, vệ sinh khoang máy, đánh bóng và hiệu chỉnh bề mặt sơn.

Tôi đặt sự tỉ mỉ, trách nhiệm và minh bạch làm nền tảng trong cách làm nghề: kiểm tra cẩn thận, tư vấn phù hợp với nhu cầu và chú trọng chất lượng ở từng hạng mục.

Định hướng và mục tiêu phát triển

Tôi định hướng phát triển lâu dài trong lĩnh vực chăm sóc xe ô tô, từng bước nâng cao tay nghề, hoàn thiện quy trình và xây dựng phong cách phục vụ chuyên nghiệp.

Mục tiêu của tôi là xây dựng thương hiệu cá nhân Vương Võ Detailing tại Quảng Ngãi quê hương. Tôi mong mỗi chiếc xe được chăm sóc tốt sẽ trở thành một lời giới thiệu, và mỗi khách hàng hài lòng sẽ trở thành người đồng hành lâu dài.

02 / Chuyên môn

Lĩnh vực công việc

Các lĩnh vực được công khai trong hồ sơ chuyên môn.

Dấu ấn thực tế

Dự án đã thực hiện

Các trường hợp thực tế được công khai trong hồ sơ chuyên môn.

Trước khi thực hiện Vệ sinh khoang máyTrước
Sau khi thực hiện Vệ sinh khoang máySau
Sedan, SUV 4 chỗ, 7 chỗ

Vệ sinh khoang máy

Tình trạng ban đầu: Khoang máy có bụi và vết bẩn tích tụ ở các chi tiết dễ nhìn thấy.

Cách thực hiện:
  1. Dọn rác thô: Mở nắp ca-pô, loại bỏ lá cây, rác hoặc bụi bẩn bám trên bề mặt.
  2. Che chắn bộ phận điện: Dùng túi nilon bọc kín hộp ECU, hộp cầu chì, họng hút gió và máy phát điện.
  3. Phun dung dịch: Xịt dung dịch tẩy rửa chuyên dụng lên các vết dầu mỡ, để ngấm trong 15-30 giây.
  4. Chà rửa: Dùng bàn chải mềm cọ sạch các vết bẩn cứng đầu ở ngóc ngách.
  5. Rửa sạch: Xịt nước nhẹ nhàng (tránh áp lực cao trực tiếp vào các giắc cắm điện) để trôi hóa chất và bụi bẩn.
  6. Làm khô: Dùng máy nén khí và khăn lau khô các chi tiết, sau đó tháo nilon che chắn.
  7. Kiểm tra: Đề nổ không tải 3-5 phút để động cơ nóng lên và làm bốc hơi lượng nước còn sót lại.

Kết quả: Bề mặt sạch hơn và các chi tiết được kiểm tra lại sau khi hoàn thành. Nội dung này chỉ để xem bố cục.

Xem dịch vụ liên quan
Trước khi thực hiện Dán PPF nội thất và ngoại thấtTrước
Sau khi thực hiện Dán PPF nội thất và ngoại thấtSau
Sedan, SUV 4 chỗ, 7 chỗ

Dán PPF nội thất và ngoại thất

Tình trạng ban đầu: Bề mặt sơn và một số chi tiết nội thất có dấu sử dụng nhẹ. Cần kiểm tra nền sơn, tình trạng vật liệu và phạm vi dán trước khi chọn mẫu phim.

Cách thực hiện:
  1. Khảo sát: Kiểm tra sơn và chi tiết nội thất cần bảo vệ; thống nhất vị trí dán, đường mép và tình trạng khuyết tật sẵn có.
  2. Làm sạch: Rửa, khử nhiễm ngoại thất; vệ sinh kỹ các chi tiết nội thất, khe và cạnh để tránh bụi kẹt dưới phim.
  3. Chuẩn bị bề mặt: Hiệu chỉnh sơn nếu cần và nếu lớp sơn cho phép; lau sạch dầu, hóa chất trước khi đặt phim.
  4. Cắt mẫu và định vị: Dùng mẫu cắt phù hợp từng panel hoặc chi tiết, kiểm tra độ khớp và tránh tác động đến nút bấm, cảm biến.
  5. Dán phim: Sử dụng dung dịch lắp đặt theo hướng dẫn vật liệu, neo vị trí rồi gạt từ tâm ra ngoài để đẩy dung dịch và khí.
  6. Hoàn thiện: Xử lý mép, góc cong và điểm tiếp giáp; kiểm tra độ bám, bọt, bụi trước khi bàn giao.

Kết quả: Lớp phim được thiết kế để hỗ trợ bảo vệ bề mặt trước tác động sử dụng thông thường; hiệu quả phụ thuộc vật liệu và chăm sóc. Ảnh ngoại thất trước/sau là ảnh minh họa, chưa có ảnh cặp riêng cho nội thất.

Xem dịch vụ liên quan
Trước khi thực hiện Rửa xe DetailingTrước
Sau khi thực hiện Rửa xe DetailingSau
Ô tô du lịch

Rửa xe Detailing

Tình trạng ban đầu: Bề mặt thân xe và mâm có bụi đường, vết bẩn bám ở các khe và mép cửa. Cần kiểm tra mức độ bám bẩn trước khi chọn dung dịch và dụng cụ.

Cách thực hiện:
  1. Khảo sát xe: Kiểm tra sơn, kính, mâm và các vị trí có bùn đất bám dày; chuẩn bị dụng cụ riêng cho thân xe và bánh xe.
  2. Rửa sơ bộ: Xả trôi cát bụi và làm mềm lớp bẩn bằng dung dịch phù hợp, tránh chà trực tiếp khi bề mặt còn nhiều hạt cứng.
  3. Làm sạch bánh xe: Xử lý mâm, lốp, hốc bánh bằng bàn chải và dung dịch thích hợp; xả sạch trước khi chuyển sang thân xe.
  4. Rửa tiếp xúc: Dùng găng rửa sạch đi từ trên xuống, làm từng khu vực và thường xuyên giũ găng để hạn chế kéo hạt bẩn trên sơn.
  5. Làm sạch chi tiết: Vệ sinh khe lưới tản nhiệt, tay nắm, mép cửa và các vùng khó tiếp cận bằng chổi mềm.
  6. Xả và làm khô: Xả hết hóa chất, thấm khô bằng khăn microfiber sạch và thổi nước còn đọng ở gương, khe, biểu tượng.
  7. Kiểm tra bàn giao: Soi lại các bề mặt, kính và mâm dưới ánh sáng; xử lý vệt nước còn sót và hướng dẫn chăm sóc sau rửa.

Kết quả: Mục tiêu là bề mặt sạch đồng đều, không còn cặn hóa chất hoặc vệt nước dễ thấy. Ảnh trước/sau đang dùng để minh họa bố cục; chỉ công khai khi đối chiếu với hồ sơ thi công thật.

Xem dịch vụ liên quan
Trước khi thực hiện Đánh bóng hiệu chỉnh sơnTrước
Sau khi thực hiện Đánh bóng hiệu chỉnh sơnSau
Ô tô du lịch

Đánh bóng hiệu chỉnh sơn

Tình trạng ban đầu: Bề mặt sơn có độ bóng không đều, xuất hiện vết xoáy hoặc xước dăm khi quan sát dưới nguồn sáng điểm. Mức độ can thiệp cần dựa trên tình trạng lớp sơn thực tế.

Cách thực hiện:
  1. Kiểm tra ban đầu: Soi sơn dưới đèn, ghi nhận vết xoáy, xước và khu vực đã sơn lại; đo độ dày sơn khi có thiết bị phù hợp.
  2. Rửa và khử nhiễm: Làm sạch xe, loại bỏ nhựa đường hoặc hạt bám trên sơn để pad không kéo tạp chất trong lúc đánh bóng.
  3. Che chắn: Bảo vệ ron cao su, nhựa nhám, mép chi tiết và các vùng không cần hiệu chỉnh.
  4. Thử trên vùng nhỏ: Chọn pad và xi đánh bóng ít xâm lấn trước, kiểm tra hiệu quả rồi mới quyết định mức xử lý cho từng khu vực.
  5. Hiệu chỉnh theo panel: Di chuyển máy đều tay, kiểm soát nhiệt và lượng vật liệu; không cố xóa vết quá sâu bằng cách mài mỏng sơn quá mức.
  6. Hoàn thiện: Lau sạch dầu đánh bóng, soi lại ở nhiều góc sáng, xử lý vùng còn haze và phủ bảo vệ phù hợp sau khi bề mặt sạch.

Kết quả: Mục tiêu là cải thiện độ trong và độ bóng của sơn, giảm các khuyết tật bề mặt trong giới hạn an toàn của lớp sơn. Ảnh trước/sau là minh họa, chưa thay cho biên bản nghiệm thu.

Xem dịch vụ liên quan
Trước khi thực hiện Phục hồi đèn phaTrước
Sau khi thực hiện Phục hồi đèn phaSau
Ô tô du lịch

Phục hồi đèn pha

Tình trạng ban đầu: Bề mặt nhựa đèn pha bị mờ hoặc ngả vàng do lão hóa bên ngoài. Cần phân biệt với hơi nước hay hư hại ở mặt trong cụm đèn trước khi nhận xử lý.

Cách thực hiện:
  1. Chẩn đoán: Kiểm tra độ mờ, vết nứt và tình trạng bên trong; phục hồi bề mặt không giải quyết được nước đọng hoặc hư hại phía trong đèn.
  2. Làm sạch và che chắn: Rửa bề mặt đèn, dán bảo vệ sơn và nẹp quanh cụm đèn trước khi chà nhám.
  3. Loại bỏ lớp lão hóa: Chọn độ nhám phù hợp tình trạng đèn, thao tác đều và kiểm soát lực để lấy đi lớp vàng hóa bên ngoài.
  4. Giảm vết nhám: Chuyển dần qua các cấp nhám mịn hơn; lau kiểm tra để không còn vết xước thô trước khi đánh bóng.
  5. Đánh bóng: Dùng pad và hợp chất phù hợp để khôi phục độ trong của bề mặt, không giữ máy quá lâu tại một điểm.
  6. Bảo vệ và kiểm tra: Làm sạch, áp dụng lớp bảo vệ UV theo hướng dẫn sản phẩm; kiểm tra độ trong, mép đèn và khả năng chiếu sáng sau xử lý.

Kết quả: Mục tiêu là cải thiện độ trong của mặt ngoài đèn và hạn chế tái ngả vàng bằng lớp bảo vệ phù hợp. Cặp ảnh hiện là ảnh AI minh họa, chưa phải bằng chứng thi công.

Xem dịch vụ liên quan
Trước khi thực hiện Dán phim cách nhiệtTrước
Sau khi thực hiện Dán phim cách nhiệtSau
Ô tô du lịch

Dán phim cách nhiệt

Tình trạng ban đầu: Kính xe chưa có phim hoặc lớp phim cũ cần thay. Trước khi thi công cần đối chiếu độ truyền sáng, độ riêng tư và nhu cầu quan sát thực tế của người lái.

Cách thực hiện:
  1. Tư vấn và kiểm tra kính: Xác định vị trí dán, mức truyền sáng phù hợp từng ô kính và yêu cầu quan sát của người lái; xem xét quy định áp dụng.
  2. Chuẩn bị bề mặt: Tháo phim cũ nếu có, loại bỏ keo, bụi và dầu bám; làm sạch kỹ mép kính, gioăng và khu vực lắp đặt.
  3. Đo và tạo hình: Cắt phim theo kích thước kính, sấy tạo hình với kính cong khi cần, tránh kéo căng làm biến dạng lớp phim.
  4. Thi công mặt trong: Phun dung dịch lắp đặt phù hợp, đặt phim đúng vị trí và dùng gạt đẩy dung dịch cùng bọt khí từ giữa ra mép.
  5. Hoàn thiện mép: Kiểm tra đường cắt, ép mép và lau sạch nước đọng tại gioăng hoặc khe kính.
  6. Kiểm tra bàn giao: Quan sát từ trong và ngoài xe, hướng dẫn thời gian ổn định keo và chăm sóc kính theo loại phim được lắp.

Kết quả: Mục tiêu là lớp phim phẳng, mép gọn và tầm nhìn phù hợp vị trí kính. Cặp ảnh là ảnh AI minh họa để duyệt bố cục, chưa chứng minh hiệu suất phim hay kết quả xe thật.

Xem dịch vụ liên quan
Thông tin xác minh

Đào tạo & liên kết

Chỉ các mục đã được kiểm tra và bật công khai mới xuất hiện ở đây.